Presentación de la charla “Carretera Cibao-Sur: todas las propuestas, sólo una compatible”

Presentación, en formato PDF, de la charla “Carretera Cibao-Sur: todas las propuestas, sólo una compatible”, impartida en la Universidad Abierta para Adultos (UAPA) durante el panel “Carretera Cibao-Sur: impacto ambiental y socioeconómico”, celebrado el sábado 11 de mayo de 2013.

Portada de la presentación: "Carretera Cibao-Sur: todas las propuestas, sólo una compatible"

Portada de la presentación: “Carretera Cibao-Sur: todas las propuestas, sólo una compatible”

Dr. José Ramón Martínez Batlle (Ph.D)

Panel UAPA “Carretera Cibao-Sur: impacto ambiental y socioeconómico”

La Universidad Abierta para Adultos (UAPA) convoca al panel “Carretera Cibao-Sur: impacto ambiental y socioeconómico”.

Afiche promocional del panel "Carretera Cibao-Sur: impacto ambiental y socioeconómico", a celebrarse el sábado 11 de mayo 2013, de 9:30 am a 12:00 m, en el tercer nivel del edificio de Arte y Cultura de la Universidad Abierta para Adultos (UAPA)

Afiche promocional del panel “Carretera Cibao-Sur: impacto ambiental y socioeconómico”, a celebrarse el sábado 11 de mayo 2013, de 9:30 am a 12:00 m, en el tercer nivel del edificio de Arte y Cultura de la Universidad Abierta para Adultos (UAPA)

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Artículo sobre la carretera Cibao-Sur en LA LUPA SIN TRABAS

En el número de hoy, 8 de mayor de 2013, de LA LUPA SIN TRABAS, aparece este artículo que escribimos Bernardo Vega y un servidor.

Portada del artículo "Carretera San Juan-Arroyo Cano-ConStanza-La Vega-Santiago: una alternativa menos costosa en términos económicos y ecoLógicos, y máS rápida", por José Ramón Martínez Batlle y Bernardo Vega

Portada del artículo “Carretera San Juan-Arroyo Cano-ConStanza-La Vega-Santiago: una alternativa menos costosa en términos económicos y ecoLógicos, y más rápida”, por José Ramón Martínez Batlle y Bernardo Vega

La versión PDF se puede descargar desde aquí.

Dr. José Ramón Martínez Batlle (Ph.D)

Una actualización sobre el tema de la carretera Cibao-Sur

Se ha enarbolado el “desarrollo” para justificar la construcción de la carretera Cibao-Sur por el trazado Sabaneta-Los Ramones, el mismo con el que se plantea la inexcusable necesidad de atravesar decenas de kilómetros de bosques tropicales de montaña de nuestra cordillera Central. Me sorprende la facilidad con la que se hace una relación directa entre “desarrollo” e “inevitable depredación”.

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De accionverde.com: “Carretera Cibao-Sur: del capricho al hecho”

Interesante aportación de Nelson Bautista, desde accionverde.com, sobre la anunciada carretera Cibao-Sur:

http://www.accionverde.com/2013/03/11/carretera-cibao-sur-del-capricho-al-hecho/

Dr. José Ramón Martínez Batlle (Ph.D)

Carretera Cibao-Sur: argumentos NO convincentes

Nadie niega que el Cibao y el Sur necesiten comunicarse. Quienes planteamos alternativas, somos vistos como “opositores” a la obra. Pero la realidad es que estamos proponiendo alternativas, estamos siendo proactivos.

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Carretera Cibao-Sur: ¿por qué empecinarse en dañar los recursos naturales? Analicemos las alternativas debidamente informados

Todavía tengo capacidad de asombro. ¡Sí! Porque en este caso de la mencionada carretera “Cibao-Sur”, se sigue insistiendo en que la mejor alternativa es la ruta “Yabonico-Monción”, y también se nos quiere convencer de que “no habrá daño ambiental”. ¿Será que nos toman por tontos?

Como sabemos, esta opción implicaría dividir en dos algunos los más importantes y frágiles bosques tropicales de montaña de la cordillera Central, situados en Alto de los Copeyes, loma la Cruz del Negro y la Sidra de Toma.

Algunas personas promueven la idea como la “única alternativa”. Ante esto tenemos que decir: ¡NO ES CIERTO!, tenemos datos, todos gratuitos, que convertimos en información gracias a avanzados programas informáticos, también gratuitos, que nos ayudan a proponer otras posibilidades, y los vamos a presentar en este artículo. Pero además, tenemos CONOCIMIENTO DE TERRENO (este no es gratuito), que nos permite discriminar entre alternativas según un criterio más realista.

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